РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (МКПП)

Когда нужно ремонтировать механическую коробку передач?


Она подлежит ремонту при:

   Повышения шума работы коробки, которые могут быть вызваны: Износом подшипников, а так же износом самих зубьев шестерен или износом зубьев синхронизаторов, или увеличением осевого перемещения валов.

   Коробка так же нуждается в ремонте при затруднённом переключении передач, которое может быть: Из-за износа сферического шарнира рычага переключения, из-за отсутствие смазки в коробки (В данном случае просто залейте масло в коробку), из-за деформации самого рычага переключения, из-за появления заусенцев, из-за погнутости деталей, из-за загрязнения гнезд штоков, из-за заклинивания блокировочных сухарей, из-за загрязнении шлицев скользящей муфты и ступицы, из-за деформация самих вилок переключения передач.

    Ещё коробка требует ремонта при её самопроизвольном выключении во время езды, или при нечётком включении самих передач из-за которых так же в свою очередь передача коробки может самопроизвольно выключаться.

Примечание!
    Самопроизвольное отключение передать может быть связано с: Износом лунок под шарики на штоках, а так де с поломкой пружин различных фиксаторов, из-за износа блокирующего кольца синхронизатора, из-за поломки самой пружины синхронизатора, из-за износа зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца этого синхронизатора!

     А так же коробка требует ремонта, при обнаружении утечки из неё масла, которая в своё время может быть вызвана: Ослаблением крепления картера сцепления к картеру коробки, а так же из-за износа сальников первичного и вторичного валов, а так же из-за ослаблении крепления крышек картера коробки передач или из-за повреждения уплотнительных прокладок!

Примечание!
   В основном все эти неисправности могут быть так же вызваны и другими причинами, например из-за износа сцепления или маховика при трогании коробка передач может так же колебаться, поэтому прежде чем сразу переходить к снятию и разборке коробки, убедитесь что дело действительно именно в ней, потому что снятие и разборка это процесс очень долгий и трудоёмкий которым нужно заниматься только в том случае, если вы уверены на 100% то что дело всё действительно в коробке!

РЕМОНТ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В ВОЛОГДЕ (АКПП)

Автоматическая коробка переключения передач или АКПП – один из самых важных узлов в конструкции современных автомобилей, отвечающий за изменение скоростного режима машины.

В настоящее время существует несколько видов автоматической КПП:

  • гидромеханическая (классическая);

  • механическая с двумя сцеплениями (например, DSG);

  • роботизированная;

  •  бесступенчатый вариатор (CVT).

 

Постоянный контроль над состоянием АКПП, регулярная диагностика и своевременный ремонт в случае неисправности, являются основными требованиями для успешной работы трансмиссии. Если у вас возникли подозрения в том, что агрегат работает не так как надо или заметны явные поломки, не откладывая, сразу обращайтесь за профессиональной диагностикой и ремонтом в автосервис «Кабриолет».

Квалифицированные специалисты нашей компании окажут Вам следующие услуги:

  • Ремонт автоматической коробки передач

  • Ремонт вариаторов CVT (Continuously Variable Transmission)

  • Ремонт гидроблока АКПП

  • Ремонт DSG (Direct Shift Gearbox)

  • Адаптация АКПП

  • Замена масла АКПП

  • Установка дополнительных радиаторов АКПП

РЕМОНТ АКПП.jpg

Этапы ремонта АКПП

После того, как вы доставите автомобиль в автосервис «Кабриолет» , мы последовательно проведем следующие работы:

·         1. Диагностику АКПП, состоящую из трех шагов:

o    компьютерной диагностики, в процессе которой считываются данные из памяти блоков управления двигателем и другими узлами автомобиля;

o    тестовая поездка на автомобиле для обнаружения сбоев в работе АКПП, фиксируем сбои, шумы и время переключения передач;

o    замер давления непосредственно в самой АКПП с помощью одного или нескольких манометров

·         2. На основании полученной информации принимаем решение о необходимости более детального исследования трансмиссии .

·         3. Демонтаж с автомобиля и разборку коробки передач. В зависимости от неисправности разборка может быть полной или частичной.

·         4. Дефектовку АКПП, в процессе которой определяется перечень деталей, которые необходимо заменить или отремонтировать. Согласовываем с вами этот список и окончательную стоимость работ.

·         5. Сборку АКПП, ее установку на автомобиль и тестирование с высокими нагрузками.

Полный цикл работ занимает от 4 до 7 дней, в зависимости от его сложности. Сразу после окончания вы получите официальные документы о проведении ремонта АКПП, можете проверить ее в сервисе.

Обращайтесь, квалифицированные мастера продлят срок службы вашей коробки передач. Мысли о возможной поломке КПП больше не испортят удовольствия от поездки.

ДОВЕРЬТЕ ЭТОТ ТРУДОЁМКИЙ ПРОЦЕСС ПРОФЕССИОНАЛАМ!!!

ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС 509-506

ВСЕ УСЛУГИ: